achterveren

[haagse harrie]

Er lekt langzaam lucht weg uit mijn achterveren. Mijn achterveren moeten met een losse pomp op druk worden gebracht, dus geen ingebouwde compressor. Het ventiel heb ik al laten vervangen, nu wil ik eerst de 0-ringen vervangen en als dat niet helpt de slangen van het ventiel naar de veren. Dit met het idee om eerst de simpele oorzaken weg te nemen. Nu bestaat natuurlijk de kans, dat de lekkage in de veren zelf zit, dus bestaat de mogelijkheid, dat uiteindelijk deze vervangen zullen moeten worden. Nu de belangrijkste vraag: Ooit heb ik hier op dit forum iets gelezen over een adres waar je gereviseerde veren kan kopen. Als ik het me goed herrinner was de prijs ongeveer 130 euri. Er stond geen naam of adres bij van die firma. En daar gaat het tenslotte om als je die dingen wilt kopen. Is er iemand die mij aan het adres kan helpen?

[Chris Houben]

Hallo Harrie,
probeer het eens bij Ger Leermans in Oss.
Dat is een man met allerlij onderdelen van de Goldwing 1000 t/m 1500
Hij zou jou kunnen helpen.

http://www.glpartsandbikes.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
info@glpartsandbikes/nl
0613723080
Gr.Chris

[harmdeboer]

ik ben nu een jaar bezig met e.e.a. uit te zoeken...

ja ja kan gereviseerde veren kopen echter dan hebben ze 2 dingen gedaan 1 de olie vervangen 2 de olieschraapring vervangen... meer valt er niet aan te reviseren.
of je moet er andere binnen veren in zetten...

lees revisie achter veren gl 1200 ltd

indien je deze optie wil kiezen zou ik vanuit den haag naar rotterdam gaan naar harry Meer hard@online.nl
hij heeft mij toen verteld dat hij deze actie uitvoert voor om en nabij de 70euro per poot!

indien je gelijk je vering progressief wil laten maken kun je bij hyperpro in werkendam progressieve veren bestellen voor 140,46.
ben je gelijk klaar dit laatse heb ik gisteren avond gedaan...ben nu halver wegen de montage...
echter dan moet je eigenlijk ook gelijk je voor veren mee nemen dit kost om en na bij 160 euro bij ger leermans.
dat ga ik binnen kort laten doen...

verder zul je je wel moeten realiseren dat je ook gelijk nieuwe olie schraapers nodig bent dit kost om en nabij 20 euro en dan nog een fles atf olie. a 9 euro...

om te testen zou ik eerst veer voor veer afpersen en kijken of je druk verliest.
olie lekkage? dan moet je ze wel uitelkaar halen...

binnen in je veerpoot zit ook een rubber dat niet op de tekeningen staat je eindslagrubber.
deze zijn nergens te verkrijgen..
echter ik heb na lang zoeken een bedrijf gevonden die ze voor mij wil gaan maken...
dus deze zijn binnenkort leverbaar....

[haagse harrie]

dus even alles op een rijtje. reviseren doen ze slechts een beperkt aantal dingen (schraapveer en olie vervangen). kritisch punt is het ultra geheime en niet verkrijgbare rubber blok. (aangezien mijn band bij lege luchtvering aanloopt tegen de binnenkant van het spatbord ga ik er vanuit dat ook bij mij deze aan vervanging toe zijn). Dit wordt bij een standaard revisie niet opgelost dus die mogelijkheid valt af. Zelf doen gaat hem ook niet worden, heb wel wat gereedschap maar een pers is me te specialistisch om voor dit geval aan te gaan schaffen. Blijft over vervangen. Mogelijkheid 1: veren van Hagon. Mogelijkheid 2: veren van Honda. Vraag één: Zijn de veren zowiezo nog leverbaar bij Honda???? en vraag twee: heeft er iemand hier ervaringen met het rijden met veren van Hagon. Met daarbij als aanvullende info dat de motorfiets vaak bereden wordt met bijrijder en een paar keer per jaar met aanhanger aan de haak. Dus een beetje gewicht moet het wel kunnen hebben

[gluut]

Ha Harm, Zaterdag j.l. naar de oldtimerrace in Barneveld geweest.
Daar heb ik eindslagrubbers gekocht. 1,50 euro per stuk.
Ik was eerst wezen kijken hoe ze eruit zagen bij de dealer en heb precies dezelfde.
Groeten Ruud.

[harmdeboer]

Ha Harm, Zaterdag j.l. naar de oldtimerrace in Barneveld geweest.
Daar heb ik eindslagrubbers gekocht. 1,50 euro per stuk.
Ik was eerst wezen kijken hoe ze eruit zagen bij de dealer en heb precies dezelfde.
Groeten Ruud.

das niet verkeerd... qua prijs... maar ik heb ze dadelijk voor 1 euro!! en gegarandeerd olie bestendig! dit omdat niet alle rubbers in olie kunnen verblijven voor jaren..
mochten de van jou dat wel kunnen ben ik wel geïnteresseerd in bij wie je deze rubbers gekocht hebt! aangezien zelfs Hyperpro er niet aan kan komen met een spiegat diameter van 10mm...

groeten harm

[gluut]

Ha Harm,

Als je zelf oliebestendige eindslag rubbers kunt kopen voor 1 euro ben je goedkoper uit dan waar ik ze vandaan heb.
Heb je toevallig foto's gemaakt van het reviseren van de achter schokbrekers??
Een persje en lucht heb ik wel; met de foto's zou ik zelf een eind verder komen.

Groeten Ruud

[harmdeboer]

nee ik heb maar 1 foto de rest zou het zelfde worden als in de techniek boeken.

Maar we zouden eventueel wel een keer met een paar man kunnen afspreken om bij elkaar te komen om de veren te reviseren...

Benodigdheden.

Algemeen
genoeg ruimte...
1 compressor met acc.
1 persje voor de veering. (indien niemand die heeft wil ik er wel 1 kopen)
setje tangen
schroevendraaier
trechtertje

drukslang t.b.v. Uitpompen van de olie.

Een pers bus op maat.
Emmer en een jutten zak (voor het open knallen van de poten)
thinner of ontvetterbak.
torkrollen

per setje poten.
2 olieschraap keringen (91257-MG9-671)
2 ophangogen boven (52484-292-000)
2 ophangogen beneden (52489-KR3-003 of vervangnummer 52489-ML8-701)
indien nodig ook 2 bussen (52486-MG9-671)
1 liter atf/veer olie (automaten bak olie of... olie naar je goesting)
2 eindslagrubbers indien deze defect zijn (dit is zichtbaar na demontage)
2 balgen indien deze defect zijn (de buiten harmonica rubbers) (52611-MG9-671)

optioneel 1 setje progressieve veren hyperpro vragen naar peter van de boogaard.linkje

let wel indien de glijbus en spiestang defect zijn ( dit zie je pas als alles gedemonteerd is is het einde oefening!

Let wel ik heb geen ruimte en vraag geen geld voor deze 'oefening' echter indien ik onderdelen mee moet nemen dienen deze wel vergoed te worden (bij gebruik).
mocht ik een persje moeten kopen verwacht ik op zijn minst een koekje bij de koffie... of een boschebol of een bolus of... iets anders jammies

mochten we meerdere mensen bij elkaar kunnen krijgen is het wel voorwaarde dat we alleen de veren demonteren dus dat de motoren thuis al gedemonteerd zijn en we alleen de veerpoten hoeven aan te pakken...

dus...

ik hoor het wel...

dit zal dan echter toch pas de laatste week van de bouwvak zijn want de weken tot die tijd heb ik het hardstikke druk...