Goldwing 1800 importeren uit Engeland. Koplampproblemen?

Baltussen · Bericht door **Baltussen** » 04 mar 2009, 16:17

Heeft iemand al eens een Goldwing 1800 geïmporteerd uit Engeland en ter keuring aangeboden bij RDW? In zijn algemeenheid schijnen hierbij de koplampen een probleem te vormen omdat de bundel naar links omhoog afbuigt (bermzijde Engeland) in plaats van naar rechtst omhoog (bermzijde NL). Ik vraag me af of dit ook zo is bij de Goldwing 1800. Bij het importeren dient hier wel rekening mee gehouden te worden, want nieuwe koplampen hakken er wel in. Wie heeft hiermee ervaring, specifiek voor wat betreft de Goldwing 1800?

den stillen · Bericht door **den stillen** » 04 mar 2009, 17:28

zelfs al kijkt uw keurstation niet naar de koplamp, je gaat je tegenligger toch niet verblinden !

Wingnut · Bericht door **Wingnut** » 04 mar 2009, 18:31

Geen ervaring mee, maar wel een 1800. Aangezien de 1800 2 koplampen heeft in een spits toelopende kuip die ook nog in te stellen zijn, moet het volgens mij mogelijk zijn de lichtbundel anders te laten schijnen. Ik weet niet of je voor een nieuwe aan het kijken bent of een gebruikte, maar ook in Engeland zijn er de nodige grijze importen uit Amerika, dus waar ze ook aan de rechtse kant van de weg rijden.

Gezien de koers van het £ inderdaad zeer interessant en ik heb ook al de eerste importen van 1800's uit Engeland op marktplaats gesignaleerd. Ik zou het risico wel durven te nemen t.a.v. de lampen. Of anders voor de keuring even Europese vasteland lampen lenen en daarna de oude weer terugplaatsen. Gebeurd veelvuldig met importen uit Amerika, waarbij op de Amerikaanse lamp de E type goedkeuring ontbreekt.

olle griese · Bericht door **olle griese** » 04 mar 2009, 19:21

i.v.m. de Europese wetgeving is RDW verplicht hem goed te keuren als hij in Engeland ook goedgekeurd is.
Dit moeten ze overnemen.

Voorbeeld:
Een kennis van me heeft een half jaar terug een sportauto gekocht in Engeland waar maar 1 stuks van is gebouwd.
Maar aangezien er een Engels kenteken bij was is hij bij de RDW in 1 keer goedgekeurd.

lemmens · Bericht door **lemmens** » 04 mar 2009, 19:25

hoi
tja mischien stom van me maar engeland valt toch niet onder de e u??
daarom hebben ze daar toch ponden en hierzo euri's
greets
lemmens
gl 1100 aspencade '82

olle griese · Bericht door **olle griese** » 04 mar 2009, 19:49

Klopt, Engeland zit niet in de EU
Maar er zijn meer wetten en regeltjes

Appiewing · Bericht door **Appiewing** » 04 mar 2009, 20:28

Dit is toch niet een 1800 via Marktplaats ????? Want dan zijn het oplichters.

NAVY_MR · Bericht door **NAVY_MR** » 04 mar 2009, 21:04

het verenigd Koninkrijk is wel lid van de EU het voert alleen de eigen munt nog .En op verschillende plaatsen in de UK kan je al met euro's betalen .

Baltussen · Bericht door **Baltussen** » 04 mar 2009, 21:50

Engeland zit wel degelijk in de EU hoor. Ook met BTW en zo heb je geen problemen.

Early · Bericht door **Early** » 04 mar 2009, 21:51

Een bekende van mij werd op tijd wakker.
Lees dit bericht maar eens.

http://www.fraudwatchers.org/forums/arc ... -3618.html

Baltussen · Bericht door **Baltussen** » 04 mar 2009, 21:52

den stillen schreef:zelfs al kijkt uw keurstation niet naar de koplamp, je gaat je tegenligger toch niet verblinden !

Bijstellen van de koplampen kan dat verblinden al voorkomen, maar dat neemt niet weg dat RDW mogelijk toch afkeurt.

Baltussen · Bericht door **Baltussen** » 04 mar 2009, 21:54

Early schreef:Een bekende van mij werd op tijd wakker.
Lees dit bericht maar eens.

http://www.fraudwatchers.org/forums/arc ... -3618.html

Dit fenomeen speelt al jaren. Nooit iets op die manier kopen. Op Marktplaats worden al meerdere Goldwings aangeboden, maar deze staan al gewoon in NL en kunnen bezichtingd worden inclusief papieren etc.

little henkie · Bericht door **little henkie** » 05 mar 2009, 10:30

Dit zijn mijn motoren, deze komen uit engeland http://link.marktplaats.nl/233684737

voor je er aan begint om 1 motor te importeren het volgende over deze
2 prachtige motoren;

* reistijd ophalen plm. 40 uur rijden
* gereden km's / met aanhw. plm. 2.700 km = € 0,30 km = € 810,00
* gemaakte onkosten; brandstof / overtochten / overnachten € 750,00
* de engelse pond kwam op € 1,16 = + 16 % over de engelse prijs
* BPM betalen en keuringskosten

Dan kan het ook nog zijn dat je ergens komt dat de motor zwáár tegenvalt, maar heb je wel de onkosten gemaakt, en dan ? ? ?

Dus alles met elkaar kan het nog wel eens tegenvallen, zeker als het om
1 motor gaat want daar worden de kosten niet minder van.

Oók in engeland kosten goede / nette motoren geld.

succes; Henk

Early · Bericht door **Early** » 05 mar 2009, 18:12

Dat is ook een manier.
Dan ben je in ieder geval zeker van je koop.

japie de cipier · Bericht door **japie de cipier** » 05 mar 2009, 19:25

* reistijd ophalen plm. 40 uur rijden
* gereden km's / met aanhw. plm. 2.700 km = € 0,30 km = € 810,00
* gemaakte onkosten; brandstof / overtochten / overnachten € 750,00

zo word een motor wel erg duur maar volgens mij is de brandstof wel 2x berekend eerst 30 cent de km en later nogeens apart de brandstof. FOEI

ik denk ook dat je geen 30 cent mag berekenen als je zelf rijd.
1; autokosten gaan ook door bij stilstand
2; brandstof 2700 km = bij diesel met mijn vw is 240 liter = 240 euro
3; overtocht heen en terug ongeveer 200 euro
4; overnachten break & breadfurst 100 euro.
ik denk totaal iets van 500 / 600 euro.

Gr japie.

Ps. en dan gewoon er even lekker tussenuit met een doel voor ogen = onbetaalbaar

Goldwingforum Nederland

Goldwing 1800 importeren uit Engeland. Koplampproblemen?

Goldwing 1800 importeren uit Engeland. Koplampproblemen?

eu

Wie is er online