hoe ontlucht ik de koppeling

[johnnymotormuis1962]

hoi ik wilde van de week nieuwe koppeling en remhandel erop zetten, maar de koppeling heeft eigenlijk met de nieuwe handel niet genoeg druk om hem helemaal te ontkoppelen zodat ik hem moeilijk in de eerste versnelling krijg.
john de weert vertelde mij dat het waarschijnlijk lucht zit in de leiding.
deze wil ik dus opnieuw voorzien van olie en ontluchten.
kan iemand mij tips en trick geven en liefst met fotos
ben niet zo heel handig maar wil dit wel eens proberen.
groet john

[Antoon Aarts]

Lijkt mij dat je de verkeerde handel hebt , als je met de oude wel druk hebt!

[director]

.....ben niet zo heel handig maar wil dit wel eens proberen.
groet john

Bij remmen zou ik niks proberen, maar het aan iemand overlaten die weet wat hij doet. Het zijn je remmen!

[johnnymotormuis1962]

viewtopic.php?f=8&t=17333#:~:text=Bij%2 ... e%20remmen

nee remmen laat ik doen heb ook een revisie setje gekocht en worden van de winter helemaal nagekeken.
remmen doet hij natuurlijk nog goed, maar ik wil de motor beetje bij beetje opknappen.

de koppelingshendel de nieuwe dat scheelt inderdaad iets meer dan een centimeter in hoogte, en net dat beetje mis ik denk ikmet het helemaal ontkoppelen.
toch wil ik eerst proberen met nieuwe vloeistof erin en deze opnieuw op druk zetten.
dus iemand tips en trick om dit juist te doen?
mvg john

[RonalT]

....
ben niet zo heel handig maar wil dit wel eens proberen.
....

Da's dus een nadeel.
Van een beschrijving met foto's ga je het niet leren. Zoek iemand in je omgeving die weet wat hij doet en kijk mee, doe het samen, daar leer je van.

[DonvanVliet]

Bij die rempompen en ook koppelingpompen die op je stuur zitten draait het om het oppervlak van de zuiger die de remvloeistof verplaatst die er in zit. Is het een afwijkende maat dan ken je ontluchten wat je wil maar het gaat niet lukken.

[MoneyFor]

Als je enkel de hendels hebt vervangen en verder alles onaangeroerd is gebleven heeft het niets met lucht of druk te maken, nieuwe vloeistof gaat daaraan helemaal niets veranderen. Je hendel
zal niet geschikt zijn voor je motor, of je koopt een passende hendel of modificeerd je huidige zodat die wel werkt. Alles is mogelijk maar je moet het kunnen natuurlijk , ik maak zeer veel
dingen zelf en laat het onmogelijke werken op zaken waarvoor ze niet bestemd zijn. Toon ons anders eens een foto met de hendel gemonteerd en de oem en de nieuwe naast elkaar zodat we
kunnen zien wat er eventueel kan worden aangepast.

[johnnymotormuis1962]

de onderste is wat er eerst op zat en de bovenste de gladde is de nieuwste versie zit een duidelijk verschil.

[MoneyFor]

Ik denk dat je moet kijken waar de hendel het "pistonnetje" van de mastercylinder indrukt, die gaat dat net niet diep genoeg duwen. Van een 1200 ben ik zelf niet echt op de hoogte hoe die master cylinder er uit
ziet. Maar ik zou dus kijken of je de hendel daar iets kan ophogen, zelf zou ik met de tig ietjes oplassen en dan terug polieren. Kijk of het dat is en hoor eens in je kennissenkring of er iemand in het bezit is van
een tig en kundig genoeg is om alu te lassen.

[Cas]

Waarom niet voor een paar euro een nieuwe hendel kopen?
https://www.motorcorner.nl/koppelingshe ... PhEALw_wcB

[johnnymotormuis1962]

dit waren nieuwe hendels
ging erover dat ik de chromen mooier vond en bb verkoopt ze al 25 jaar voor dit model.
heb een filmpje op youtube gevonden over het ontluchten van de koppeling.
samen met mijn vrouw aan de slag gegaan, de een knijpen en de andere de schroef open dicht draaien.
2 bakjes doorgespoeld met nieuwe olie en de druk is inderdaad stukken beter geworden.
rij nu nu nog met mijn oude hendels, volgende week weer eens de nieuwe proberen.

[MoneyFor]

John blij te horen dat het je gelukt is,

Ik kon alleen niet opmaken uit je eerste bericht dat er reeds een bestaand koppelingsprobleem was vandaar mijn reactie om te kijken naar de hendel en de verschillen tussen beide.
Ben benieuwd of het nu dan wel lukt met de nieuwe hendel.