lamp vervangen in koplamp

[wardoc]

Hoi Wingers,

Wezen zoeken maar niet gevonden, dus daarom vraag ik het hier maar. Wat is de meest eenvoudige manier om beide lampjes in de koplamp te vervangen van mijn GW 1500 Aspencade uit 1993? Ik heb 1 lamp die binnenkort het gaat begeven zo zwak is die. Dus vervang ik ze allebei voor beter licht. Maar hoe?

grt William

[pieter]

Is terug te vinden bij How - To DHZ artikelen

Gr. Pieter.

[wardoc]

Dank je, ik heb het gezien...jezus wat een werk joh ....

[Blacky]

Is toch makkie?? 2 schroeven bij de frontplaat en 4 aan de koplampunit. Dan is de Unit er uit. 15 muniten werk.

[wardoc]

Ik heb 2 H4 Night Breaker lampjes gekocht. Nu wordt er in het begin gesproken over een adapter. Is dat om deze lampjes te kunnen plaatsen of kan ik die gewoon vervangen. Ehh ja duh gewoon schroefjes los, spiegels eraf plaatje zus plaatje zo. Ik denk dat ik er wel langer over doe, of ik ben gewoon benauwd dat het niet helemaal goed gaat. Ik zal het dit weekend proberen.

[wardoc]

Trouwens hoe kom ik aan die koplampadapters?

[Antoon Aarts]

Trouwens hoe kom ik aan die koplampadapters?

Heb je een heldere koplamp ?
Nog reacties gehad na aanleiding in het KNMV magazine Grip ?

Antoon

[RonalT]

Als je op het plaatje kijk waar de adapters afgebeeld zijn zie je onderaan de afbeelding CYCLEMAX staan, dat is een Amerikaans postorder bedrijf.
klik hier voor de adapters

In Nederland zullen de diverse Goldwing verkooppunten deze dingen ook wel hebben. En waarom al deze moeilijkheden?

Dit schijnt de Honda H4 lamp te zijn.


En dit is de 'normale' H4 lamp, zoals wel duidelijk zal zijn staan de twee smalle pootjes dichter bij elkaar dan van bovenstaande lamp.


De 'normale' H4 lamp met de adapterring,zodat je kunt zien wat de verschillen zijn.


Als je twee lipjes van de lamp afknip.


En de adapterring er overheen doet.

[RonalT]

Artikel over de adapters toegevoegd.

viewtopic.php?f=34&t=11359

[wardoc]

Aha Ronald dank je, ik heb de beschrijving erbij gelezen en volgens de beschrijving als je een motor hebt die van 1988 tot 1997 is dat er geen adapter nodig is. Alleen modellen vanaf 1998. Dus voor mij zit ik al goed. De 1500 is van 1993. En Antoon, ik weet niet of ik heldere lampen heb. Maar naar aanleiding van de Grip heb ik alleen mondelinge reacties gehad van motorrijders. Binnenkort komt er een artikel over mij en mijn motortour bedrijf in de Moto73. Ik heb namelijk journalisten een hele dag rondgereden in Slovenië.

[wardoc]

Sank je ronald voor het artikel maar... quote " U bent niet bevoegd om dit forum te lezen " unquote

[RonalT]

William, het gaat niet perse om het modeljaar van de motor, maar om het glas van de koplamp. Dus niet het lampje, maar de adapter.
De 88-97 modellen werden geleverd met glas waarin verticale ribbels te zien waren. De later jaren hadden een glas wat helder is zoals ook bij moderne auto's. Dus zonder die ribbels. Je zie de lampen er beter in zitten.

En de link is aangepast. Dat komt omdat deze artikelen in een onzichtbaar gedeelte geschreven worden en daarna naar de juiste plaats moeten worden verplaatst. Hieronder en ergens daarboven vindt je nu de juiste link

viewtopic.php?f=34&t=11359

[h.leijendekker]

heb een goldwing 1500 aspengate van 1989 en daar is 1 van de onderste lampen stuk (verstraler?) hoe kan ik die vervangen.
groet Henk Leijendekker

[mauss]

De lamp onder naast de puntbak? als dat zo is lees deze How-to-dhz.