Vreemde elektrische problemen

[z1retje]

Goedemorgen techneuten,

volgende probleempje doet zich voor bij mijn GL1500 SE uit 1994.
Remlicht in spoiler is doet het niet meer.
Als de motor in zijn vrij staat en en gestart wordt werkt alles, behalve het remlicht spoiler, alle andere remlichten werken wel.
Knipper- en alarmlichten werken en knipperen normaal, bij het in versnelling zetten van de motor gaan de beide knipperlichtenindicatoren in de display zacht branden en knipperen sneller dan normaal, alarmlichten werken dan ook niet meer.

Kan dit aan massaprobleem zijn of zie ik iets simpels over het hoofd
Neem aan dat de remlichtspoiler géén eigen zekering heeft?

bedankt voor alle hulp die geboden wordt.

groet,
kees

Stay safe

[peter]

Trek je remlichtspoiler stekkertje eens los en kijk wat er gebeurd, ook zou ik even kijken of je niet ergens een massa probleem hebt. Dat kan hele vreemde storingen geven.

[RonalT]

Als je de de spoiler-remlichtstekker hebt losgemaakt en de storing is er nog steeds is is het waarschijnlijk een massaprobleem gezien de zwak brandende lichtjes...

Gemakkelijk uit te proberen door een draad van de spoiler-remlichtstekker (massa aansluiting aan de motorzijde), als je die losgemaakt hebt, te leggen naar het frame of min-pool van de accu.

[z1retje]

Hoi Peter en Ronald,

bedankt voor jullie ideetjes. Ga ze morgen meteen uitproberen.
Maar hoe spoor je een massaprobleem op. Voor dit alles had ik een Nautilus luchthoorn gemonteerd maar vandaag de Honda eerst maar weer origineel gemaakt.
Helaas blijven de problemen alleen werkt de remspoiler weer ik had voor het monteren van de Nautilus de beide claxons verwijderd en een relais geplaatst voor de luchthoorn en toen is het volgens mij begonnen.

[RonalT]

Het is enigszins vreemd en niet samenhangend. Dus ik kan je niet zeggen kijk hier of kijk daar eens naar. Dat 'in zijn vrij staan' en 'in de versnelling staan' vin ik vreemd....

Maar dat branden van de richtingaanwijzer verklikkerlampjes wijst richting een massa probleem. Dus eens goed kijken waar die relais gezeten hebben.

[z1retje]

update,
fout nog niet gevonden. Heb de motor teruggebouwd naar voor de Nautilus. Maar de elektrische klacht blijft, motor rijdt wel goed.
dus:
motor uit/loopt, in zijn vrij niks aan de hand
motor uit/lopende motor in zijn versnelling zetten, knipper indicatoren branden zwak en knipperen snel, alarmlichten doen het niet.
motor uit achteruit inschakelen knipper indicatoren branden, alarmlichten werken niet.
motor 2500 toeren achteruit inschakelen, knipper indicatoren knipperen/branden zwak en wiel draait even achteruit en stopt dan.

hoop dat iemand nog iets te binnen schiet. Ga dadelijk even richting BB, met de auto

stay safe

[z1retje]

helaas niks opgeschoten bij BB.

Nu wachten/zoeken tot iemand misschien een heldere ingeving krijgt en wil zeze misschien wil delen.

Stay safe

[pieter]

Tja, dat is begrijpelijk ook, zonder motor valt voor hun ook de oorzaak van de storing niet op te sporen.

Groet Pieter.

[RonalT]

....

Nu wachten/zoeken tot iemand misschien een heldere ingeving krijgt en wil zeze misschien wil delen.

....

Wachten gaat je niet helpen, dus dat is geen optie.
En heldere ingevingen, reken daar niet al te veel op. Het zijn dingen die niet samenkomen bij een of andere zekering of iets dergelijks.

Dus blijft over.... zoeken .....

[z1retje]

Dan gewoon doorgaan, wordt in ieder geval een droge week dus genoeg tijd om .......

Of het spreekwoord, de aanhouder wint, voor mij op zal gaan, we gaan het meemaken.

Stay safe

[z1retje]

Update,
op de site van Steve Saunders Goldwing Forum noemen ze, mijn probleem, electric Gremlins. Mijn probleem komt daar, USA, vaker voor.
Meestal komt het voor als met terug komt van een rit en men start opnieuw de motoren en de indicatoren gaan dan zwak branden. En in zijn vrij is er niks aan de hand,
Oorzaak was meestal een doorgebrande 12/13 polige connector die vescholen zit/zat achter een donkere laag tape.
Ik moest de 3 donkere connector opbergdozen, onder het zadel , eens goed nakijken.
Ook zie iemand, terwijl je beide knipperlichten indicatoren zwak branden kijk je als eerste of de accu vol is, als 2e alle zekeringen 1 voor 1 verwijderen en kijken of de zwak brandende indicatoren uit gaan en als die niet uitgaan dan als 3e alle relais, linkerkant,1 voor 1 verwijderen en kijken of de brandende indicatoren uitgaan. Als dat niet werkt dan stekkers/kabels nakijken, zeker alle massa aansluitingen.

As Vrijdag vrijgenomen om mijn nieuwe opgedane "kennis" ten uitvoer te brengen.

Nu weet ik zeker dat "mijn" probleem echt bestaat en niet op zichzelf staat.

wordt vervolgd

Stay safe

[z1retje]

Update,
gevonden, met dank aan Steve Saunders Goldwing page USA, heb eerst alle relais 1 voor 1 verwijderd tot het probleem zich niet meer voor deed. Bleek relais 3 te zijn, tail lights. Daarna de grote blauwe 22 polige stekker gezocht en voila 1 contact gesmolten,precies zoals ze op het forum van Steve Saunders zeiden.

Een bypass gemaakt voor deze 2 draden en alles werkt weer.

iedereen bedankt voor het meedenken en ik ga weer lekker rijden.

Stay safe

[director]

Mooi dat het gevonden is, de aanhouder wint.

Veel rijplezier!

[z1retje]

Dank je wel Erik,

gaat zeker lukken.

Stay Safe

[Karpermat]

Hallo waar bevind zich deze stekker achter ..voor ??