Vreemd gaan.

[peter]

Nee nee niet met een andere vrouw maar kwa motorfiets. Er staat nu naast de 3 honda’s ook en suzuki in de schuur. Velen zullen nu kots neigingen krijgen maar deze jongen niet. Ik ben zelfs een beetje verliefd op die motor. Het gaat om een suzuki gt750J, de eerste serie die suzuki uitbracht met de 3 cilinder 2 takt motor. Ook de eerste motor met waterkoeling dus ik mag wel zeggen redelijk uniek. Het geheel is van bouwjaar 1972 en redelijk compleet. De motor had 25 jaar stilgestaan in een schuur en ik kon hem voor een zacht prijsje overnemen. Niet origineel zijn de uitlaten (deze zijn van een later type) en het zadel is ook 1 jaartje te jong. Lopen doet hij nog niet maar hij houdt me lekker bezig, eerst maar eens aan de praat krijgen en daarna een full makeover. Spatborden, achterlicht en de juiste radiateur zitten erbij dus ik heb geen klagen.




Onderstaand moet het worden na de nodige werkzaamheden.

[GL-1800]

Kotsen...zou ik kunnen doen van de hedendaagse motoren. Ik persoonlijk heb n aantal faforieten. Bv jou 750...maar ook de 1e cb750. Vergeet de Kawagillers niet. Maar ook bv Munch..of soes wankel. Dat waren motoren waar je lekkerbarend van kon gebieten....nu althans. Ik kots er niet van. Machtige plofkes..

[Blacky]

Vreemd gaan met een Suzuki GT750?? Echt niet!! Geweldige fiets. Veel succes mee. Ik heb nog ergens een werkplaatshandboek.

[peter]

Blacky, ik heb al een boek en dank voor het aanbod. Ook woont hier niet ver vandaan een specialist die van deze blokken racers maakt. Dus expertise genoeg in de buurt. Ik ben nu aan het wachten op de pakketten booer met onderdelen zodat hij op zijn minst loopt. Daarna weet ik wat er mis is met het blok en lan hij gereviseerd worden. Bij een tweetakt is dat een makkie.

[DonvanVliet]

GT750....heb ik ook gehad. Waanzinnig ding. Zeker met een 3 in 1 pijp eronder.

[NickW]

Ik ben meestal geen fan als er geen Honda op staat maar zon suzuki 3cilinder tweetakt is gewoon sexy!
Ik kom graag eens kijken (en natuurlijk proefrijden...) als hij af is!

[peter]

Het blok ligt nu uit elkaar en de krukas wordt gereviseerd. Veel onderdelen zijn in bestelling dus ik verwacht met een week of 4 met de herbouw te starten.
Het is wel wennen aan de prijzen die gehanteerd worden. Zijn veelal lager dan van de goldwing

[jellegs]

Toen ik je topic las heb ik hardop gevloekt!! Wat ben ik jaloers op jou! Echt een pracht exemplaar! Wat zou ik die graag hebben! Een aantal jaar geleden heb ik een 550 toch maar niet gekocht, zo dom.. zo dom. Echt een prachtige motor! De prijzen van deze motor stijgen zo hard dat je de restauratie kosten goed terug kan krijgen als je hem ooit mocht verkopen. Dan wel niet winst maken.

Houd op ons de hoogte! Ik ben erg benieuwd hoe het project loopt.

[peter]

Hoe verloopt het project? Nou.... het scheeld niet veel met Goldwing Alles is verroest, vettig of wel op een andere manier aangetast door de tijd. Inmiddels ligt het blok compleet uitelkaar, wordt de krukas gereviseerd, cilinderblok gehoond op 1e overmaat en zijn er heel veel onderdelen onderweg om het weer goed te krijgen. De kosten vallen tot nog toe mee alhoewel de vrouw niet blij wordt van mijn boodschappen lijstjes maar dat is bijzaak denken we dan maar. Het frame moet nog naar de straler zodat het straks weer als nieuw is. De originele uitlaten zijn nergens te krijgen, wel het latere type. Die hebben we nog liggen en worden dan stevig gepoetst zodat het nog wat lijkt. Intussen zoek ik gewoon door. Over een maand of 2 hoop ik hem te starten en dan eindelijk het 2 takt geluid te horen wat zo kenmerkend is.

[GL-1800]

https://www.ebay.com/itm/SUZUKI-GT-GT75 ... 3409601537

Ach.....mooi op t boodschappenlijstje....

[peter]

Dat is een leuk bedrag om op vakantie te gaan. Komen nog verzendkosten bij, 6% invoer en 21% btw.
Hij is trouwens met alles stinkend duur. Nieuw zijkapje in kleur pik je op voor 75 euro. Bij hem een vermogen. Ach ja... Ebay

[GL-1800]

Hmmm.mooi!!

Kogelgelagerde krukas?

[peter]

Inderdaad met kogellagers, er is overigens geen enkel glijlager te vinden in het blok en dat maakt hem idiotensicher. je kan wel goed zien dat de Japanse bouwstandaard op een laag pitje lag. De meeste lassen aan het frame zien eruit alsof ze door een kind van 5 zijn gedaan. Je zou bijna geneigd zijn om hem uitelkaar te slijpen en opnieuw te lassen.

[GL-1800]

Mee eens. Ooit n gs550 gehad. Idem en....ROESTEN!!!

Da s beter nu.....

[DonvanVliet]

Je merkt het wel als je een bocht pakt met dat gummie frame.