Graag tips over bagger 1800 2018 of19

[Bobby60]

Ben bij firma Jager geweest in Hoogeveen. Staat een 2019 11000km uit Duitsland. 23900 euro kan mijn tiger1050 in leveren.
Marktplaats 2018 ook mat grijs metallic 22000 euro particulier.

Zelf naar Duitsland gaan?

Waar moet ik opletten , ik hen vin nummer van beide motoren zal bij de honda dealer aan kloppen voor info.
Beide via honda DE in gevuld komtmet niks.

Is get onderhoud goed zelf te doen van de 1800?

Vr gr van Bob en de oude blauwe gl 76

[Wing2018]

Bobby60,

Vraag bij twijfel even na bij Erik van Lent, www.erikvanlent.nl, of hij het een en ander kan uitzoeken voor jouw.
Kijk wel uit of de kilometerstand klopt, dat kan Erik perfect voor je uitzoeken.
Ik heb er tenminste goede ervaring mee.

Onderhoud van mijn 2018+ model doe ik zelf niet, deze laat ik doen door de dealer.
Het enigste wat ik doe is controle bandenspanning, motorolie, schoonhouden en natuurlijk kilometers maken.

Verder vindt ik het een ultieme machine

[director]

De 2018+ modellen hebben een onderhoudsinterval iedere 12000km (bij 24000km groot onderhoud).

Met name het groot onderhoud is een dingetje, er moet een luchtfilter vervangen worden en daar is de Honda dealer wel een paar uurtjes zoet mee. Je kunt alles zelf doen, maar dat ligt eraan hoe handig je bent.

Succes!

[Bobby60]

Ben handig maar eerst na denken of ik geen of wel en automatische bak wil. Lijkt mij ook wel wat.
Is er ervaring mee .
Lekker in lezen zie dat er veel dingetjes op het forum staan.

Bult geld dus goed over na denken.

Type 2020 heeft beter zadel?

Dank je

[athome]

Alles wat recent geïmporteerd is, is normaal gesproken geen onderhoudshistorie van.
Jager motoren heeft geen beste naam. Heb er zelf ooit ook een motor gekocht. Ook import. Heb er een goede motor aan gehad.

Als je zelf in Duitsland gaat shoppen, kan je veel over het onderhoud achterhalen.
Alle postcodes beginnen met een 4 zijn gebieden dit tegen Nederland aan liggen. Dus de reisafstand is dan nog te doen.

DCT is genoeg ervaring mee. Vermoed dat er meer DCT modellen verkocht zijn, dan gewone schakelbakken.
DCT past prima bij de motor. Als je een fanatieke stuurder bent, kan het op momenten wat tegenvallen is mijn ervaring. Maar je kan nog altijd volledig zelf schakelen via de flippers.
Dus DCT altijd doen. Niet de nadelen wel de voordelen.

[Bobby60]

Weer genoeg tijd gehad voor na denken.
Het wordt een dct.punt.
Bagger.punt.
Bouwjaar lijkt niet zo belang rijk. Voor keur 2023 of 22. Staat nog open
Kleur blauw lijkt mij mooi.
Wel moet ik ivm de ruimte mijn tiger1050 verkopen of inruilen.

We komen verder.

[athome]

Nog een andere ongebruikelijke tip.
Koop een Goldwing Tour (meestal een Deluxe) en bouw deze om naar bagger.

Waarom?
De Goldwing Tour is voorzien van zadelverwarming. De Bagger niet
De Goldwing Tour is voorzien van electronisch instelbare vering. De bagger niet.
De Goldwing Tour is standaard voorzien mistlampen. De bagger bij mijn weten niet.

Nadeel:
De Tour modellen zijn niet in de mooie matte kleuren leverbaar. Welke de bagger wel heeft.

Honda biedt een zogenaamde ombouwkit. Om van Tour naar een bagger te gaan of andersom.
Traxxion Dynamics biedt ook een speciale afwijkende ombouwkit.

[Bobby60]

Goede tip dit wist ik niet.

Hoe zit het met de lak lees dat deze dun is?

[athome]

Heb daar met een poetsbedrijf over gesproken. De laklaag is niet perse dunner dan normaal maar vooral zachter.

Eigenlijk zijn het 2 dingen.
1.
Er zit heel veel gespoten plastic aan een Goldwing. Veel meer dan bij de meeste andere motoren. Dus lakschade valt eerder op

2.
De lak is zachter omdat het elastischer moet zijn. Kunststof werkt veel meer bij temperatuurwisselingen dan Staal

[Bobby60]

Er staat een overjarige 2023 en 2024 in Nederland honda
Ik zie het verschil niet echt. De prijs is ook gelijk.

Ga dit ook maar eens uit zoeken.

Ben dankzij jullie wel iets wijzer geworden.

[athome]

Tussen 2023 en 2024 zitten er maar 1 verscil.
1. De kleuren waarin de Goldwing leverbaar is.

Dus geen noemenswaardige verschillen om een bepaald bouwjaar te laten vallen.
Tussen model 2022 en 2023 zijn er iets meer verschillen.
1. De kleuren.
2. Een waarschuwing voor de bandenspanning wordt bij 2023 ook op het TFT scherm weergeven. Bij oudere modellen alleen op het kleine schermpje links.

Ergens in de modeljaren is de keuze gemaakt om voor de bagger alleen nog maar de DCT versie te leveren.

[Bobby60]

Keuze gemaakt een blauwe bagger 2022

[athome]

Mooi apparaat. Ook erg fraaie kleurstelling

[Bobby60]

Zeker mooi maar de Matt lak lijkt mijn een ding.
Maar zal vast wel ervaring in deze groep.