effe voorstellen

[Osman]

Hallo Goldwingriders,

Mijn naam is Osman en ben 40 jr.
Nooit gedacht dat ik ooit tot de Goldwingfamilie zou horen
Iedereen om me heen verklaard me voor gek.
Maar mijn eerste wing staat echt in mijn garage. We zijn trots. De aandacht die het van voorbijgangers krijgt is ook leuk om te ervaren.

Dit is mijn vierde motor. Alle 4 totaal verschillend van elkaar. Supersport, naked, enduro en nu dit.
Een GL1500. Naast mijn andere 2 motoren. (Varadero 1000 en gsxr 1100). Ben trouwens nu ineens bewust dat ze alle drie zwart van kleur zijn.

Mijn vriendin en ik gaan binnenkort met vakantie op de wing. We willen langs de Adriatische- Egeische -, Middellandse - en Zwarte zee en weer terug rijden. Vele km dus. Die cruise controle komt dus echt van pas.

We hebben ervaring met lange afstanden op de motor. Ook in het buitenland. Maar niet met zo'n beer.

Over ervaring gesproken; ik heb direct een vraag over de goldwing. Mijn goldwing lijkt in bochten zijn eigen weg te kiezen. Ik moet in de bochten echt aan de bak om hem op het juiste spoor te houden. Is dit typisch goldwing? Ik ga binnenkort een afspraak maken met een wingspecialist. Maar wellicht herkennen jullie het uit eigen ervaring.

Ik heb laatst binnentassen gekocht van een goldwingliefhebber die mij dit forum tipte. Ik verwacht hier een leerzame tijd en natuurlijk gezelligheid. Hoop dat ik ook iets kan teruggeven.

Rijdt veilig en wie weet tot ziens!

Hgr Osman

[director]

Hey Osman,
ik heb je bericht even verplaatst, je had dit in een bericht uit 2010 gezet

Welkom op het forum, veel plezier hier.
Met betrekking tot het sturen, een 1500 hoort soepel te sturen dus ik denk dat je even langs een Goldwing specialist moet gaan om er naar te laten kijken. Het zou zomaar eens aan je balhoofdlager kunnen liggen of je banden.

[CY2020]

Hallo Osman

Vanuit Wognum welkom op dit forum. Heel veel plezier en veilige kilometers toegewenst met je 1500.

Mvg Carlo

[Osman]

Hey Erik,

Dank voor het plaatsen.

Goed dat je het zegt, want ik zag meerdere plaatsen waar men zich voorstelde. Ik kon zo niet zien waar ik mijn bericht moest plaatsen. Ligt aan mij
Zelf voor het plaatsen van deze reactie (hoop dat ik het goed doe) was even zoeken.

Dank voor je tip. Ga ik zeker doen.

Mhgr Osman

[meire]

Hallo Osman

welkom op dit forum Heel veel plezier en veilige kilometers toegewenst met je 1500.

[De Motormuis]

Hallo Osman.

Welkom op ons mooie forum.
Ik wens je veel lees en leerplezier alhier.
En ook veel plezier en veel fijne en veilige
Kilometers met je Wing.

[RonalT]

Hallo Osman, welkom op het forum en veel plezier met je 'nieuwe' motor.
En sturen, nee een goldWing kiest niet zijn eigen weg. Je bent als motorrijder wel de baas. Misschien omdat je zo'n zware motor niet eerder hebt gereden heb je dat idee. Ik heb 13 jaar op een 1500 gereden en de eerste jaren was het best een uitdaging om het altijd goed te laten gaan.
Laat de specialist waar je naar toe gaat er even op rijden. Die merkt gauw genoeg of er iets aan de hand is.

[Osman]

Dank voor de warme reacties.
İnmiddels langs de specialist gereden.
HB Wings and parts Kraggeburg. Bennie.
Wat een vriendelijke hulpzame kerel zeg.
Alle tijd genomen om mij te informeren met tips en trucs, vragen beantwoorden en even mijn motor te inspecteren. Direct ook geholpen met een "knietje" die ik miste op mijn Wing. Ook oa het sturen gecontroleerd. Niets aan het handje. Het is zoals verwacht een kwestie van wennen.
Ik kan het vergelijken met het sturen met een volle krat die voor op een fietsstuur ligt. Zwarder dan ik gewend ben, maar het gaat steeds beter.

[cooper]

Welkom medewingertje, een GL 1500 is idd geen supersport maar stuurt best wel aardig als je ermee overweg kan. Je kan misschien al eens opteren voor progressieve veren en een voorvorkbrace.
Dat was destijds bij mijn beide 1500's al een wereld van verschil. Tussen je beide vorkpoten zit er een plastiek brug in H-vorm. Deze ligt in eerste instantie bijna op je spatbord. Heb je hier een mm of 3-4 speling tussen brug en spatbord zit er al een brace onder, de progressieve veren zijn iets moeilijker om op't zicht te kunnen ontdekken en zullen dus een kleine "operatie" vergen. Succes met je upgrades.

[Osman]

Hey Cooper, dank voor je reactie en meedenken.
Die veren zijn vervangen zag ik. Er is zelfs een sticker op de veerpoot onder de schijfkap geplaatst. Maar die brug is mij nieuw. Ik ga daar zeker eens naar kijken.
Het sturen wend en ik rij steeds ontspannender.

[peter n.d.]

Beste Osman , veel plezier en vele vellige km gewenst met de 1500 GoldWing . Groeten van Bob , Christine , Peter n.d.

[pbeeren]

Beste Osman, ik heb hetzelfde gehad met mijn eerste GL1500.
Slecht sturen, bijna niet de bocht in kunnen.
Dacht echt dat de motor een miskoop was.
Ben toen bij Hens Motoren geweest en zij gaven mij het advies om de Dunlops te vervangen door Bridgestone Exedra.
Ongelooflijk, zo strak sturen.
Daarna alleen nog maar Bridgestone Exedra er op, ook nu op mijn 1800.

grt Peter