harde klappen in voorvork

[benE]

Hallo,ik en mijn passagier hadden erg veel last van de harde klappen van het anti dive systeem in de voorvork bij korte ribbels en bv.verkeersdrempels.Na het lezen van verschillende oplossingen,heb ik de shim gemaakt die Fred Harmon op een filmpje laat zien en geplaatst.Het plaatje is maar een mm dik en is er in 10 minuten tussen gezet,maar je weet niet wat je meemaakt.Wat een waanzinnig verschil,totaal geen klappen meer.De voorvork vangt het helemaal op en werkt het vloeiend weg.Een eis van mij was wel dat het Anti Dive systeem bleef werken als het nodig is.Dit werkt nog als vanouds.Ik heb ook een shim gezien die tussen de helften van de cilinder wordt geplaatst,maar die moet besteld worden,en dus betaald. Voor iedereen die last heeft van de klappen in de vork is de shim die je zelf even maakt zeer aan te raden en kost niets.Of zoals een andere gedaan heeft,gewoon een aluminium draad van een mm. dik er tussen gedaan.Veel vloeiend rijplezier gewenst.

[nvliet]

Heb je daar details van, hoe dit moet gebeuren, ik ben van het in een keer goed principe, dus dan wil ik weten hoe en wat.

[benE]

http://www.pbase.com/fredharmon/antidive" onclick="window.open(this.href);return false; Dit is het adres van de foto"s.Je kan in principe alles overslaan tot het plaatje met de shim,als het anti duik systeem gewoon goed werkt,want de hele tekst gaat over het renoveren van het systeem.Het plaatje wat ik heb gemaakt is ook U vormig, 1mm dik,22mm buitenmaat,17mm binnenmaat van aluminium.Alles wat je hoeft te doen is even het voorste deel van je spartbord er af halen,zodat het systeem zichtbaar wordt.Dan de platte moer bovenop waar ook de ontluchtingnippel ingeschroefd zit,ringsleutel 22,een paar slagen los draaien,shim ertussen schuiven en weer vast draaien.Spatbord terug en dat is alles. Veel succes. Ps,het gaat dus eigenlijk allen maar om de drie foto"s van af de shim in zijn hand,en de metingen daarna heb je niets mee van doen.

[Henkie de ledman]

Ik had het zelfde de ene keer was de vering keihard en de andere keer gewoon goed,
iedere keer schoonmaken hielp niks
stoepje af en weer keihard..
Nieuwe anti dive erop en alles werkte weer zoals het hoorde

[benE]

Daar gaat het niet om,door die shim er tussen te plaatsen wordt de afstand tussen de drukpen en zuiger groter waardoor het anti dive later inkomt.Daarom wordt de vering wat soepeler,eigenlijk is het anti dive systeem gewoon wat te fel.Bij mijn 1200 kon je dit in vier standen zelf stellen.

[Henkie de ledman]

dan heb ik het verkeerd begrepen...

henk

[peter]

Wat bij Henk is gebeurd is dat de antiduik is blijven hangen. Is een kwaaltje geweest van de gl1800.

http://www.goldwingfacts.com/1800antidive.htm

[jean]

Doe een paar Millimeter van de drukpen, en je hebt al die aanpasingen niet nodig
groeten Jean

[peter]

Doe een paar Millimeter van de drukpen, en je hebt al die aanpasingen niet nodig
groeten Jean

Verrek Had ik heel niet aan gedacht Is een goede,..... als ik tijd heb ga ik eens wat experimenteren.

[benE]

Kan ook,maar dan iets teveel er af en je anti dive werkt helemaal niet meer.

[jean]

begin met een millimeter of iets minder, als je te veel afdoet kan je het nog altijd terug aanpassen, met aanpasplaatjes
veel geluk, bij mijn wing 1800 werkt het perfect
groeten Jean

[GL-1800]

Ff uit de oude doos. Ik vind t klappen waardeloos. Heb nu n carterplugring om te proberen tussen de beide helften van t antiduikgeval. Raar maar echt stukken beter. De shim is onderweg. Gelukkig. Was er echt klaar mee......t rare is dat bij montage zonder ring de plunjer t zuigertje ietsje indrukt.....dat zou t kunnen verklaren. Maar hoe dan ook.....t is beter en daar ging t om...

[GL-1800]

Shim inmiddels geplaatst. Maar ook t balhoofd had speling. Weer op specs nagetrokken en n herboren Wing terug.....Gelukkig!! Was t aardig beu...….

[Henkie de ledman]

ik heb nu een 2012 model, en ik heb nergens last meer van.. hij vangt de klappen perfect op.. en stuurt messcherp.
Ik dacht dat het aan mij lag omdat ik 1 jaar niet had gereden en 1 jaar een andere niet te noemen merk had gereden. maar Afgelopen Zaterdag bij Antoon geweest.. en die heeft een 2013 en die zei het zelfde.. dus daar doet de anti dive het ook erg goed van.

[GL-1800]

T sturen was t punt ook niet. Wel t geklap...Antiduik werkte prima. Ok...t balhoofd zal ook mede n oorzaak geweest zijn.
Maar EN de shim..EN t balhoofd hebben eea verbeterd. En ja...t zelfde type als de jouwe. 2015....Antiduik werkt wel iets minder aggresief nu verneem ik....niet erg.
En ja...sommigen slijpen n stukje van de plunjer af...kan ook.
Maar ons plofke is opgeknapt. Kosten....12 euro...