Vering zachter maken

[mothergoose]

Dag allen,

Zoeken op het forum levert mij nog geen antwoord, omdat het meestal gaat om beter weggedrag, daarom de vraag hier alsnog.

Ik ben benieuwd of het mogelijk is om de vering van mijn 1800 zachter te maken, maar met behoud van stabiliteit en het rijplezier. De reden van mijn vraag ligt in heit feit dat mijn vrouw afgelopen zomer een wervel in haar rug heeft gebroken, waardoor we er nu voor moeten zorgen dat er geen directe druk op de wervels ontstaat.

De 1800 is een comfortabele motor, maar met een stugge en korte veerweg achter. Korte stevige hobbels als een drempel of gat in de weg kunnen problematisch worden. Wanneer ik met andere rijdt die bijvoorbeeld een allroad hebben, dan moet ik altijd remmen voor een drempel, terwijl de andere vaak zo door kunnen rijden. Mijn achterveer staat standaard op 22 ingesteld, al heb ik geen idee wat deze instelling doet. Ik heb het idee dat hij iets hoger staat waardoor bochten wat makkelijker (lees sneller) genomen kunnen worden.

Is er een mogelijkheid om de achtervering van de 1800 zo aan te passen (andere veren bijvoorbeeld) dat het veren soepeler wordt, zonder dat dit de stabiliteit negatief beïnvloed?

Alvast bedankt, Groet Jurgen

[pieter]

Hoi Jurgen,

Lianne had daar ook last mee, deze heb ik op zowel de wing van 2001 als op die van 2013 laten monteren door Antoon (Wingservice) is een wereld van verschil, poetsen met gemak de grootste oneffenheden weg.

Voorzijde https://www.goldwingstore.nl/index.php/ ... bes-gl1800

Achterzijde https://www.hyperonline.nl/contents/nl/ ... _2001.html

Groet Pieter.

[mothergoose]

Dag Pieter,

Dank voor je reactie! Als dit een oplossing is, dan is dat aanzienlijk voordeliger dan een andere motor aanschaffen
Ik snap dat de monotubes voor de voorzijde een beter resultaat geven dan de hyperpro veren. De voorzijde is voor mijn ervaring prima geveerd momenteel. Is het een stomme gedachte alleen de achterzijde te doen? Of is dat verkeerde zuinigheid?

Groet, Jurgen

[pieter]

Dat is aan jouzelf Jurgen, ik persoonlijk zou altijd voor beide gaan, maar je kan het zelf uittesten met eerst alleen de achtervering, daar zit ook het meeste montagewerk in.

Groet Pieter.